Gekühlte Semi-Trailer gi benotzt fir Wueren ze transportéieren déi Frigoen a Frëschheet erfuerderen. An de leschte Joeren, mat der wuessender Popularitéit vum Kältekettentransport, ass d'Nofro fir gekillte Semi-Trailer och wuessen, haaptsächlech wéinst de folgende Faktoren:
1. National Logistik Ufuerderunge fir cargo Qualitéit ginn ëmmer méi streng, Frigo Camionen e Must fir frësch Liewensmëttel maachen.
2. Mat der Aféierung vun neien nationalen Reglementer sinn Semi-Trailer besser fäeg Iwwerlaaschtung ze vermeiden wéi aner Frigo Camionen.
3. Kälte Semi-Trailer kënne bal -Null Offall am Transport vu frëschem Uebst a Geméis erreechen, mat engem Brennstoffspuerquote iwwer 20% an engem Temperaturdifferenz vun ± 1 Grad, wat d'Transportverloschter wesentlech reduzéiert an d'Transporteffizienz verbessert.
4. Gekillte Semi--Trailer sinn allgemeng méi laang, erreechen Längt vun 13,5 oder 15 Meter. Dëst erlaabt méi grouss Lasten, spuert Brennstoff an dréit zur Verbesserung vun de globale wirtschaftleche Virdeeler vum Stroossentransport bäi.
Am mëttel- a laanger-Distanz Kältekettentransport, gekillte Semi-Trailer waren ëmmer d'Haaptkraaft. Ënnert enger staarker Nofro vum Maart ass et ëmmer nach méiglech Sue ze verdéngen andeems se gekillte Semi-trailer fir Wueren ze transportéieren.
